Teknoloji devrimi, taşımacılık sektöründe de derin izler bırakıyor. Sürücüsüz otonom otobüsler, bu değişimin öncülerinden biri olarak ön plana çıkıyor. Son dönemin dikkat çeken yeniliklerinden biri olan E-ATAK, trafikte yeni bir çağın kapılarını aralıyor. Ancak, bu yenilik beraberinde bir dizi merak uyandırıyor. Sürücüsüz otobüslerin güvenliği, etkisi ve geleceği gibi sorular, teknolojinin hızla evrilen dünyasında cevaplanmayı bekliyor. İşte detayar haberimizde...
E-ATAK, trafikte yeni bir çağ açıyor
Geçtiğimiz günlerde İstanbul Teknik Üniversitesi, Ericsson ve Turkcell, İTÜ'nün Ayazağa Kampüsü'nde düzenlenen bir etkinlikle 5G Teknoloji Kampüsü projesi için imza attılar.
Yerli ve Milli Elektrikli Otonom Otobüs İlgi Odağı Oldu
Etkinliğin en dikkat çeken noktalarından biri, yerli ve milli elektrikli otonom otobüs oldu. Otobüsü yakından incelediğimizde, bu teknolojinin yollarda görmek için artık çok beklemememiz gerektiğini fark ettik.
Türkiye'nin İlk Elektrikli Otonom Otobüsü İTÜ Kampüsünde
Videoda gösterilen otobüs, Karsan tarafından üretilen elektrikli e-ATAK otonom otobüsü. 8 metre uzunluğundaki bu araç, Finlandiya'nın Tampere şehrinde kullanılmaya başlanarak ülkenin ilk elektrikli otonom otobüsü unvanını kazanmıştı. Şimdi ise bu araç İTÜ Ayazağa Kampüsü'nde görülüyor. Bu, e-ATAK'ın ana vatanında ilk yerli otonom otobüs olma başarısını taşıyor.
LIDAR Teknolojisi ve 5G Bağlantısıyla Donatılmış
Araç, etrafını algılayabilmesi için LIDAR adı verilen sensör teknolojisinden faydalanıyor. Bu sayede otonom otobüs, çevredeki yayaları, trafikteki araçları ve karşısına çıkabilecek diğer nesneleri veya canlıları algılayabiliyor. Ayrıca, araçta 5G teknolojisi de kullanılıyor. Henüz sınırlı alanlarda test edilen 5G bağlantısı sayesinde e-ATAK, daha hızlı tepki verebiliyor.
Otonom Araç Trafiği Düzenlemeleri Tamamlanmadı
Türkiye'de tamamen otonom araçların trafiğe çıkmasıyla ilgili düzenlemeler henüz tamamlanmış değil. Bu nedenle, aracın içerisinde bir sürücü bulunuyor ancak bu sürücü, daha çok acil durumlarda müdahale etmek ve operatörlük görevini üstlenmekle yükümlü. Aracın yolculuğu sırasında sürücü, gerektiği sürece otobüse müdahale etmiyor.
