En küçük b sınıfı hatcback alman markası otomobilin fiyatı bir milyon lira bandına dayanmışken, Tesla’ nın performans modeli Suv'u 1.700 bine satması çok normal bence. Yani aslında Tesla pahalı değil, alttan gelen diğer arabalar çok pahalandı, malum bu iki sene içinde.
500 kilometre civarı menzili ve 0'dan 100 kilometre hıza 3.5 saniye gibi bir sürede çıkan performans modeli. Eğer gerçekten döviz kurları şaha kalkmadan 1.7 milyon gibi bir rakama son kullanıcıya ulaşabilir ve stok sorunu, çip krizi gibi engellere takılmazsa ikinci el otomobil piyasasına ciddi bir darbe vurabilir.
İşin en avantajlı kısmı elbette üretici ile tüketici arasında aracı kurum, bayi gibi son dönemlerde iyice dişlerini son kullanıcı ihtiyaç sahiplerine geçirmek için bileyen tayfanın olmayacak olması.
İsteyen herkes internetten siparişi verecek ve 10 bin TL. gibi komik bir kapora ücreti ile dilediği özelliklerden oluşan model Y’yi sipariş edebilecek. Yalnız ufak bir husus, satın almaktan vazgeçiyorsa alıcı, 10 bin TL. iade edilmiyor ki, çok kafaya takılacak bir meblağ değil bence. Bu özelliklerde bir otomobile sahip olmak adına riske atılabilecek bir birim.